Theo đó, đăng kiểm viên phương tiện giao thông đường sắt là người có đủ tiêu chuẩn theo quy định, được công nhận là Đăng kiểm viên để thực hiện hoạt động đăng kiểm phương tiện giao thông đường sắt. Đăng kiểm viên gồm 2 hạng là: Đăng kiểm viên và Đăng kiểm viên bậc cao.

Đăng kiểm viên phải đáp ứng tiêu chuẩn: Tốt nghiệp đại học chuyên ngành đầu máy, toa xe hoặc đầu máy - toa xe; ngoại ngữ tiếng Anh, trình độ A hoặc tương đương trở lên; tin học trình độ A hoặc tương đương trở lên; có Giấy chứng nhận hoàn thành lớp tập huấn nghiệp vụ Đăng kiểm viên; có Giấy chứng nhận hoàn thành lớp tập huấn nghiệp vụ Đăng kiểm viên; có thời gian thực tập nghiệp vụ tối thiểu 12 tháng về đăng kiểm phương tiện giao thông đường sắt; có Giấy chứng nhận Đăng kiểm viên.

Đối với Đăng kiểm viên bậc cao: Có thời gian tối thiểu 5 năm làm việc ở vị trí Đăng kiểm viên; ngoại ngữ tiếng Anh, trình độ B hoặc tương đương trở lên; có Giấy chứng nhận hoàn thành lớp tập huấn nghiệp vụ Đăng kiểm viên bậc cao; Có Giấy chứng nhận Đăng kiểm viên bậc cao; có thời gian thực tập nghiệp vụ tối thiểu 12 tháng về thẩm định thiết kế mới phương tiện; phân tích, xác định nguyên nhân tai nạn.

Thông tư nêu rõ, nhiệm vụ của Đăng kiểm viên là thẩm định hoặc tham gia thẩm định thiết kế hoán cải các loại phương tiện giao thông đường sắt; kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt; lập hồ sơ đăng kiểm cho các đối tượng kiểm tra; tham gia xây dựng, bổ sung, sửa đổi tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, hướng dẫn nghiệp vụ; tham gia đề tài nghiên cứu khoa học, ứng dụng tiến bộ khoa học và công nghệ; hướng dẫn thực hành cho học viên đã hoàn thành lớp tập huấn nghiệp vụ; thực hiện các nhiệm vụ khác theo sự phân công của lãnh đạo đơn vị.

Đối với Đăng kiểm viên bậc cao, ngoài việc thực hiện các nhiệm vụ của Đăng kiểm viên, còn chủ trì hoặc tham gia nghiên cứu đề tài khoa học, xây dựng, bổ sung, sửa đổi tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, văn bản quy phạm pháp luật; tham gia thẩm định thiết kế mới các loại phương tiện giao thông đường sắt; phúc tra kết quả kiểm tra của Đăng kiểm viên, tham mưu cho lãnh đạo đơn vị về những vấn đề chuyên môn, nghiệp vụ khi có yêu cầu; hướng dẫn, kiểm tra nghiệp vụ và đánh giá Đăng kiểm viên tham gia tập huấn nghiệp vụ; tham gia tập huấn nâng cao về chuyên môn nghiệp vụ.

Ngoài ra, Đăng kiểm viên có quyền bảo lưu, báo cáo cấp trên khi ý kiến của mình về kết luận đánh giá tình trạng kỹ thuật phương tiện, thiết bị khác với ý kiến lãnh đạo đơn vị; có quyền dừng việc kiểm tra đối với phương tiện và báo cáo cấp trên nếu thấy phương tiện, thiết bị kiểm tra không đảm bảo an toàn trong quá trình kiểm tra.

Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/10/2015.